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        二十年德系豪華車改裝維修

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         保時捷4月在華終端銷量點評: Macan最受歡迎
        擁有911的保時捷,在很多車迷心中的定位是著名跑車品牌,依靠卡宴、Macan、Panamera等四門車型,它在中國市場已經躋身二線豪華品牌之列。據大數據公司公布的終端銷量數據顯示,2019年4月保時捷在華上牌數7076輛,1~4月累計上牌數23611輛;超越有國產車型助陣的路虎,后者4月上牌數為5061輛,1~4月累計上牌數21607輛。在經過了之前兩個月的調整期之后,保時捷的銷量在4月回歸正常。
         
        保時捷在華銷量持續走高,三款四門車型是重要推動力,Macan的4月上牌數為2471輛,1~4月累計上牌數7458輛,作為一款起步價格達到54.5萬元的豪華中型SUV而言,月銷量超過2400輛是個不錯的成績,因為其終端售價并不比奧迪Q7、寶馬X5入門級車型便宜太多。隨著市場壓力增加,Macan在終端售價方面也出現松動,這對于喜歡這款車的消費者而言是個好消息。
        中大型SUV卡宴是保時捷旗下的另一款重要走量車型,其4月上牌數1532輛,1~4月累計上牌數7045輛,相比去年同期的2215輛、5313輛,月銷量有所下降但總銷量有一定幅度提升。在去年下半年,卡宴表現不俗,12月銷量達到4851輛,2018年月均銷量也有2469輛,以其產品力和品牌認可度來看,小貓認為卡宴的銷量還有上升空間。
        Panamera在經過了前兩個月的低迷之后,在4月銷量回歸正常,月上牌數為1218輛,1~4月總上牌數2623輛;在大型豪華轎車市場,它再次成功擠掉奧迪A8L殺進前三,后者的4月上牌數為810輛。因為不俗的運動性和良好品牌形象,讓Panamera受到很多年輕消費者追捧,分走了寶馬7系Li高端車型的部分份額。
        在跑車市場,718依然遙遙領先,4月上牌數達到1134輛,1~4月累計上牌數為2895輛。因為保時捷在跑車市場的極高認可度和其低至54.5萬元的官方售價,讓小貓認為很難有車型撼動它的領跑者地位。剛剛登場不僅的全新一代寶馬Z4是與718定位接近的車型,雖然其在價格上有5.62萬元的優勢,但保時捷的品牌優勢足以彌補這些許價格劣勢,且在性能方面718優勢明顯。旗艦跑車911的4月上牌數為144輛,1~4月累計上牌數541輛,表現非常穩定。
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